1.投保貨物進(jìn)行航空公司運(yùn)輸險(xiǎn)

為規(guī)避航空運(yùn)輸貨物的風(fēng)險(xiǎn)，避免承運(yùn)人增加免責(zé)或者責(zé)任限制而造成貨物毀損、滅失或者損壞的損失，可以授權(quán)托運(yùn)人對(duì)貨物進(jìn)行航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)。中山到香港物流專線其實(shí)專線運(yùn)輸就是直達(dá)運(yùn)輸，是說(shuō)某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。中山物流公司在國(guó)內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來(lái)回都有貨裝。中山到澳門物流專線如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。托運(yùn)人為空運(yùn)貨物投保價(jià)值不低于貨物價(jià)值的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物的實(shí)際損失，按照保險(xiǎn)合同約定的理由賠償貨物的損失，賠償受益人不超過(guò)保險(xiǎn)金額的損失。然后保險(xiǎn)公司從運(yùn)營(yíng)商那里收回錢。

　　2.辦理保價(jià)貨物運(yùn)輸相關(guān)手續(xù)

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)賠償貨物損失的，托運(yùn)人可以對(duì)其托運(yùn)的貨物辦理保價(jià)手續(xù)，以全額賠償貨物損失的價(jià)值。 也就是說(shuō)，在貨物交付時(shí)，向承運(yùn)人就貨物在目的地交付時(shí)的利益（包括貨物在離開(kāi)地的實(shí)際價(jià)值和到達(dá)目的地時(shí)的期間到利息）作出特別聲明，并在“申報(bào)的運(yùn)輸價(jià)值”一欄中注明申報(bào)金額，并支付規(guī)定的申報(bào)價(jià)值附加費(fèi)，從而作出申報(bào)價(jià)值附加費(fèi)，或托運(yùn)人和承運(yùn)人具體商定的賠償責(zé)任數(shù)額。 如發(fā)生承運(yùn)人負(fù)有責(zé)任的毀損，滅失，毀損，遲延交付時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)以實(shí)際損失為準(zhǔn)，按照托運(yùn)人申報(bào)的價(jià)值超過(guò)確定的責(zé)任限額予以全額賠償。