近日，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院承擔(dān)的交通運(yùn)輸部軟科學(xué)項(xiàng)目“國(guó)內(nèi)外道路運(yùn)輸安全監(jiān)管政策措施比較研究”在北京通過(guò)驗(yàn)收評(píng)審。項(xiàng)目通過(guò)梳理和分析美國(guó)、歐盟、澳大利亞和我國(guó)的道路運(yùn)輸安全監(jiān)管法律法規(guī)、政策措施等，總結(jié)了西方發(fā)達(dá)國(guó)家在運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)監(jiān)管、營(yíng)運(yùn)駕駛員、營(yíng)運(yùn)車輛、安全資金投入、科...
2019-04-28 231
從豐鳥(niǎo)之爭(zhēng)，到*ST三泰發(fā)布公告稱將轉(zhuǎn)讓全資子公司“速遞易”的部分股權(quán)及增資，智能快遞柜行業(yè)再次成為焦點(diǎn)。隨著豐巢科技、京東自提柜、蘇寧、中集e棧、日日順樂(lè)家、收件寶、格格貨棧、深圳一號(hào)柜、樂(lè)棧、鳥(niǎo)箱、近鄰寶、派速魔方、收貨寶等五花八門(mén)的項(xiàng)目紛紛進(jìn)入，智能快遞柜市場(chǎng)漸變紅海。未來(lái)...
2019-04-28 803
鐵路運(yùn)營(yíng)“客賠貨賺”、鐵路運(yùn)量“客漲貨縮”是近年來(lái)鐵路運(yùn)輸?shù)恼鎸?shí)寫(xiě)照。因?yàn)殍F路承擔(dān)著公益性運(yùn)輸，在國(guó)家財(cái)政未能對(duì)客運(yùn)進(jìn)行補(bǔ)貼之前，客運(yùn)業(yè)務(wù)可能一直處于賠錢狀態(tài)。不過(guò)，這并未妨礙鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的贏利。但是貨運(yùn)量增速的停滯乃至萎縮對(duì)鐵路總體收入乃至贏利狀況帶來(lái)的沖擊無(wú)疑是巨大的。據(jù)統(tǒng)計(jì)...
2019-04-28 1067
三方物流能為客戶創(chuàng)造哪些經(jīng)濟(jì)效益 在市場(chǎng)日益成熟、競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下，第三方物流不僅僅是為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、提供運(yùn)輸?shù)泉M義層面上的服務(wù)，而是越來(lái)越多地成為為客戶提供增值性服務(wù)的過(guò)程。第三方物流企業(yè)逐漸把物流作為客戶的一個(gè)增值過(guò)程來(lái)管理，通過(guò)降低物流費(fèi)用、以及提高物流效率，來(lái)幫助客...
2019-04-28 808
6月15日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦的2017(第九屆)中國(guó)物流信息化大會(huì)在長(zhǎng)沙盛大開(kāi)幕。本次大會(huì)以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)智慧升級(jí)”為主題，旨在推進(jìn)智慧物流的行業(yè)應(yīng)用，引導(dǎo)物流企業(yè)思路創(chuàng)新，引領(lǐng)中國(guó)物流行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。中物聯(lián)物流信息化大會(huì)被稱為中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，匯聚物流...
2019-04-28 283
6月5日，青島號(hào)“中亞班列”從青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心發(fā)出，經(jīng)由新疆阿拉山口口岸，駛往中亞國(guó)家哈薩克斯坦。班列上裝載有100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物，這些貨物從東南亞及日、韓等國(guó)海運(yùn)發(fā)貨，經(jīng)青島過(guò)境至中亞等地。青島是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)，建有全國(guó)沿海首個(gè)多式...
2019-04-28 221
